沪昆高铁贵州西段已于2014年10月9日上午开始铺轨，铺轨工作2015年中旬结束，贵阳至昆明段预计明年底建成开通运营，在贵州共设贵安站、平坝南站、安顺西站、关岭站、普安站和盘县站6个车站，开行g字头动车组。届时，贵阳至昆明铁路旅行时间将由现在9小时缩短至2小时。 汇森生产铁路安全保护区ab桩特点1. 强度高，产品采用优质原料，内附钢筋浇筑而成。2. 抗冲击.耐磨损. 耐高温. 耐腐蚀，故使用寿命长达10年。3. 标志桩外表美观，颜色艳丽，字体图案清晰，警示性明显并可以美化城市环境。4. 标志桩防偷盗，无回收价值，自然防，盗。　　据成都铁路局相关负责人介绍：沪昆高速铁路东起上海，西至昆明，全线长2264公里，分3段建，设，其中“沪杭段”、“杭长段”、“长昆段”、新晃至贵阳段都已通车，贵阳至昆明段明年底通车后，沪昆高速就将实现真正意义上的全线贯通。 目前，贵阳至昆明段正在按照计划紧张施工，从2014年10月9日开始，沪昆高铁贵州西段开始进入全面铺设钢轨阶段，按照计划，整个铺轨工作将于2015年6月到达与云南段的接轨点。 铁路两边按照铁路运输安全保护条例，需要埋设ab桩安全保护区a型桩安全保护区a型桩，又称a桩，采用混凝土材质，有严格的尺寸要求，900*450*100mm，正面刻“铁路线路安全保护区”，背面刻铁路徽，埋地400mm。安全保护区b型桩安全保护区b型桩，又称b桩，采用钢筋砼板制作，b桩由牌面和2根立柱组成，牌面尺寸为1000*600mm，厚度60mm，立柱尺寸150*120mm，立柱高2.2米。正面印刷“铁路线路安全保护区”，背面印“根据《铁路运输安全保护条例》设立”。铁路保护区a桩b桩，铁路界桩、铁路地界桩等。磨具多，生产周期短，保证工期质量中铁界桩性能特点：抗撞性能强、耐冲击、耐老化、适温寿命强，抗腐蚀、不变形、不退色、标志显眼，投资省、成本低、效果好，安装方便，便于施工，美观大方，阻燃。中铁界桩按材料分类：水泥中铁界桩、玻璃钢中铁界桩中铁界桩产品特点：1.中铁界桩抗腐蚀、不变形、不退色、标志显眼。2.中铁界桩抗撞性能强、耐冲击、耐老化、适温寿命强。3.中铁界桩投资省、成本低、效果好。安装方便，便于施工。美观大方，阻燃。4.中铁界桩广州铁路界桩图纸-盐城铁路界桩多远一个(河北汇森安防科技有限公司)呼和浩特铁路地界桩-桂林铁路地界桩模具